冷水機組當冷卻水溫偏低的時候，排氣過熱度不太高，既而冷凍油跟冷媒就會分離不完全，混合物進入到蒸發器中，導致冷水機組低壓或膨脹閥堵塞，造成冷水機組無法啟動。這就是冷水機組“跑油”現象。其現象如下：

　　1、油分離器內沒有任何油的蹤影，因為冷凍油并沒有在冷凝器內，而是通過膨脹閥跑到蒸發器內，油此時就會粘到蒸發器的換熱銅管上面，使蒸發器的蒸發效果降低，同時造成蒸發器內壓力偏低，同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和壓縮機排溫很低，油與冷媒依然無法分離，機組就這樣惡性循環導致所有的油都匯集在蒸發器內，而壓縮機因為油供不上來發出巨大噪音，甚至造成冷水機組的油分離器油位報警而停機。

　　2、油分離器內沒有任何油的蹤影，因為油隨排氣跑到冷凝器內了，如果水溫連續偏低，將會導致所有的油都會匯集到冷凝器內，同時使膨脹閥發生油堵，而蒸發器內由于供液量不足，壓力開始降低，導致低壓報警停機。

解決方法如下：

　　1、油分離器內油位在降低時，將冷水機組調到手動控制模式，限制壓縮機負荷，例如把能量限制在50%上。

　　2、使冷凝壓力提高

　　3、將機組的低壓報警值和低壓停機值降低到允許范圍內，保證冷水機組處于運行狀態

　　4、如果油位還是很低，蒸發器內壓力同時很低的話，就要考慮到是不是油都跑到蒸發器內了。可以用蒸發器視液鏡觀察里面是否有白色泡沫在翻滾，如果有，那就說明油跑到蒸發器內，反之，可能是在冷凝器內。

　　5、以上幾個步驟做下來，冷水機組就會恢復正常,此時就可以開始收油了：

　　A：油在蒸發器內。那么我們就要留意冷凍水的溫度了，先適當減小它的流量，讓出水水溫降低，然后迅速增大流量，此時蒸發器出水溫度就會迅速升高，此刻水溫會超過冷媒的飽和溫度，從而使冷媒劇烈沸騰，冷凍油就會隨著冷媒翻滾的泡沫被吸到壓縮機里。但是排溫仍然超過了油與冷媒的分離溫度，使油回到油分離器中并分離。反復幾次，油就可以全部回到油分離器內了。但還需注意每次調節水量的時間間隔，更好是每次調節后使排氣溫度回升到調節前更佳。

　　B：油在冷凝器內。此刻不用太注意水溫，只要冷水機組能正常運行即可。這時將膨脹閥逐漸開啟至更大(注意：開啟過程不能太快，要防止供液量太大而損傷蒸發器內的銅管)，等待幾分鐘，一直到冷水機組的高低壓平衡，這時可以通過蒸發器的視液鏡看到里面有大量的白色泡沫，說明油已經從冷凝器內進入到了蒸發器內。只要重復A步驟，油就可以很快的收回來了。